Un autobus alimenté au biocarburant permet de réduire de quatre tonnes ses émissions de GES par année.
STM : Des autobus à propulsion biodiésel-électrique dès 2008
La Société de transport de Montréal fera l'acquisition de huit autobus à propulsion hybrides biodiésel-électrique l’an prochain.
La STM prend ce virage vert dans le cadre du Programme de démonstration en transport urbain de Transport Canada, avec la collaboration financière du ministère des Transports du Québec.
La STM participera à la réalisation d'un projet conjoint avec la Société de transport de l'Outaouais, avec pour objectif la mise à l'essai d’un ensemble de mesures visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre et la consommation de carburant.
On évaluera la performance environnementale des autobus en fonction des différentes conditions climatiques qui ponctuent notre climat. Ces autobus seront comparés à des modèles standards de même génération, comparaison qui sera rendus possible parce que les deux types d’autobus parcourront les mêmes trajets. Les autobus hybrides seront mis en service sur des trajets réguliers et circuleront notamment dans le secteur Notre-Dame-de-Grâce / Côte-des-Neiges à compter de janvier 2008.
A Montréal, affirme-t-on à la STM, ce projet engendrera une réduction des GES de l'ordre de 330 tonnes par année, soit l'équivalent du retrait d'une soixantaine de véhicules parcourant quelque 20 000 km. Ces gains environnementaux seraient la conséquence d'une réduction de 20 % de la consommation de carburant, si l'on se réfère aux résultats obtenus par le King County Transit, de Seattle.
L’ensemble des autobus alimentés au biodiésel
En 2002-2003, dans le cadre du projet Biobus, la STM avait retenu le biodiésel pour alimenter 155 autobus. La STM entreprendra les démarches nécessaires au cours des prochains mois dans le but d'alimenter progressivement l'ensemble de son parc d'autobus avec du biocarburant.
« Si tout se déroule selon nos prévisions, affirme le président de la STM, Claude Trudel, les premiers autobus rouleront au biodiésel d'ici le début 2008. Cette initiative contribuera également à la réduction des GES. A titre d'exemple, l'utilisation du carburant B5 permet de réduire les GES d'environ 7 000 tonnes annuellement, ce qui représente l'équivalent du retrait de quelque 1 400 véhicules roulant quelque 20 000 km par année. »
« Rappelons qu'un autobus alimenté au biocarburant permet de réduire de quatre tonnes ses émissions de GES par année. La réduction des gaz à effet de serre est l'un des objectifs visés par le Plan de transport de la Ville de Montréal", a déclaré André Lavallée. Ce plan sera déposé à la fin d’avril.
par Guillaume Picard 
Steven Guilbeault - 
