Une gestion de la circulation concertée

Dès lundi dernier, jour où l’on craignait l’affluence des véhicules et les bouchons monstres de circulation, la Ville de Montréal annonçait que l'accès au pont Papineau, en direction nord, resterait fermé pour la semaine. Un chemin de détour a été prévu soit par le pont Pie-IX, pour les gens en provenance de l'ouest ou du sud, ou par le pont Viau, pour les usagers en provenance de l'est. En direction sud, vers Montréal, l'accès au pont Papineau est demeuré ouvert, mais seulement à partir du boul. Lévesque à Laval. De plus, elle spécifiait qu’une modification serait également apportée aux feux de circulation des rues Papineau et Henri-Bourassa ainsi que ceux du secteur du pont Viau. Les feux présents dans le secteur du pont Lachapelle seraient, quant à eux, sous surveillance constante.

On indiquait également qu’une présence des agents du Service de police de la Ville de Montréal pourra être remarquée, matin et soir, à divers carrefours stratégiques ainsi qu'à proximité des ponts Lachapelle, Viau, Pie-IX et Papineau.

Quant à la Société de Transport de Montréal, elle devait modifier certains de ses arrêts d'autobus à proximité du carrefour Papineau et Henri-Bourassa.

La Ville a également pris la décision d'arrêter tous les travaux routiers situés à proximité des ponts en direction Laval, dont le boulevard Henri-Bourassa entre Montréal-Nord et le pont Lachapelle. En ce qui concerne les travaux sur le boulevard Marcel-Laurin, des modifications devaient être apportées à certaines des phases et aux façons de procéder des entrepreneurs.

L'AMT a demandé à l'arrondissement de se préparer à interdire le stationnement entre 15 h et 19 h sur la rue Basile-Routhier entre le boul. Gouin et le boul. Henri-Bourassa afin de créer un embarcadère pour la navette, mise à la disposition des usagers, entre le stationnement GUZZO à Laval et le terminus de la STL.

D’autre part, l’arrondissement confirme les mesures prises au carrefour Henri-Bourassa et Papineau: La programmation des feux de circulation a été modifiée (moins d'attente); le virage a été annulé de l'Ouest vers le Nord; la traverse piétonne Est de Papineau qui traverse Henri-Bourassa n'est plus accessible aux piétons pour permettre le virage à droite en double du Sud vers l'Est. Le chemin de détour les envoie vers Pie IX.

Dans le secteur Berri et Lajeunesse, il y a eu modification aux feux de circulation pour augmenter la traverse (c'est-à-dire pour augmenter le temps des feux vert). Toutefois, aucune modification n’a été appliquée pour la rue Lajeunesse. Celle-ci était sous observation mercredi. Par ailleurs, aucune mesure n’a été prise pour le pont Lachapelle.

L’arrondissement précisait qu’il n'y aura pas de travaux sur les artères suivantes jusqu'à nouvel ordre: Henri-Bourassa, St-Michel, Lajeunesse, Berri, Christophe-Colomb et Crémazie.

Quant aux mesures prises spécifiquement pour les écoles à proximité, aucune information n’avait encore été transmise à l’arrondissement, mercredi dernier.

Celui-ci notait que des ajustements étaient à prévoir en fonction du déroulement de l'heure de pointe.

«Les effectifs proviennent d’un peu partout, a expliqué le lieutenant Bernard Halley, du poste de quartier 28 d’Ahuntsic. Ils proviennent notamment des postes de quartier, des motards, de la section circulation, etc. et travaillent en étroite collaboration avec la Sûreté du Québec et la police de Laval.» Aucun nombre n’a été dévoilé. «Ce déploiement n’affecte pas les réponses aux appels, a-t-il assuré. Si un événement majeur se produisait, les effectifs seraient réévalués pour répondre à cette urgence.»

Depuis lundi dernier, il y a des policiers en faction sur toutes les voies d’accès à Laval et la Rive-Nord. «On s’ajuste selon les événements. Il y a de la fluctuation à la minute», a-t-il ajouté en précisant que c’est Pie IX qui est l’endroit le plus achalandé.

Les policiers sont là certes pour aider à la fluidité de la circulation. Cependant, ils ne perdent pas de vue les contrevenants à la vitesse permise, au respect de la signalisation et du code de la sécurité routière ainsi qu’aux interblocages (véhicules qui stagnent au beau milieu d’une intersection lorsque les feux de circulation passent au rouge) qui ont un impact immense sur la fluidité de la circulation, fait-il remarquer. «Nous continuons d’appliquer la loi», a-t-il rappelé.