Mise au point de la mairesse

«Il est à vérifier s’il est possible, par exemple à l’aide de nouvelles bornes, de répondre à la demande de ces commerçants sans perdre d’argent dédié au Fonds de la propreté. S’il est possible de procéder, nous le ferons; si ce n’est pas le cas, il est hors de question que mon administration accepte de diminuer les budgets dédiés à la propreté», a affirmé Mme Beaudoin.

La mairesse a également tenu à rappeler qu’elle a rencontré le 8 décembre, en compagnie de son collègue Jean-François St-Onge, conseiller de la Ville du district du Sault-au-Récollet, les interlocuteurs désignés par la Promenade Fleury, soit Benjamin Trépanier, président de la SDC de la Promenade Fleury et Marie-Hélène Viau, ancienne directrice générale, afin de discuter de l’horaire des parcomètres de la Promenade Fleury.

«Durant cet échange très positif, nous avons informé les représentants de la Promenade Fleury des résultats de la première évaluation faite par le bureau du Directeur principal et trésorier de la Ville centre, qui estime à 100 000$ la diminution des revenus que subirait l’arrondissement en revenant aux anciennes heures de service. Cette somme représenterait une importante perte de revenus pour l’arrondissement. Comme les revenus des parcomètres vont directement dans le Fonds de propreté, une perte de cette envergure affecterait directement la qualité et la quantité des services offerts aux citoyens, notamment sur la Promenade», précise Mme Beaudoin.

L’arrondissement a investi 1,2 M$, depuis 2006, dans le renouvellement du mobilier urbain, tels que des bancs, des poubelles et des lampadaires, sans oublier la définition d'une image distinctive par l’installation de portes d'entrée et le programme PR@M – Commerce dont bénéficiera la Promenade Fleury.

Par ailleurs, en plus de l’appui annuel de 50 000$ de l’arrondissement à la SDC, une large portion du montant de 90 000$ dédié à la lutte aux graffitis en 2008 a été investi sur la Promenade. En collaboration avec la STM, l’arrondissement a permis l’amélioration du service de la ligne 140, hors des heures de pointe

M. St-Onge a aussi expliqué que les parcomètres ont été installés il y a plusieurs années, alors que les commerçants en avaient fait la demande. Le but recherché consistait, entre autres, à faciliter le roulement de la clientèle. Cette thèse est également appuyée par Donald Shoup, urbaniste de renom de l’Université de Californie dans son livre The High Cost of Free Parking.

«À l’instar de l’administration Tremblay-Dauphin, l’arrondissement a fait le choix du transport actif et collectif et nous allons demeurer fidèles à cette vision», conclut le conseiller du district du Sault-au-Récollet.

(Source: Arrondissement d'Ahuntsic-Cartierville)