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Trafic de transit: Le conseil d'arrondissement adopte le plan

Mesures permanentes à l'ouest de l'avenue Papineau

Martine Frégeau par Martine Frégeau
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Article mis en ligne le 12 juillet 2008 à 9:35
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Trafic de transit: Le conseil d'arrondissement adopte le plan
Mesures permanentes à l'ouest de l'avenue Papineau
Tel que prévu, le conseil d'arrondissement d'Ahuntsic-Cartierville a adopté, lors de son assemblée régulière du 7 juillet dernier, le plan annoncé dans notre précédente édition, afin d'implanter des solutions permanentes d'atténuation du trafic de transit à l'ouest de l'avenue Papineau.
La mesure d'atténuation communément appelée «muret» de béton temporaire à l'angle de Taché et Prieur sera enlevée et une mesure d'atténuation permanente, sous forme d'aménagement, sera installée entre les rues Francis et Taché. Plus précisément, des bacs à fleurs seront aménagés sur Prieur, entre ces deux rues. Rappelons que l'enlèvement de la première sera tributaire de l'installation de la deuxième, comme l'avait indiqué le conseiller du district de Sault-au-Récollet, Jean-François St-Onge. Certaines rues du secteur deviendront à sens unique et, sur St-Firmin, on interdira le virage à gauche, vers le Nord. Entre Cartier et Papineau, ce sera également à sens unique. Ces mesures obligeront les automobilistes à rouler sur les artères principales, comme l'avenue Papineau.

La première intervention sera effectuée sur Prieur et l'arrondissement poursuivra avec l'implantation des voies à sens unique. Étant donné que plusieurs intervenants sont impliqués dans le processus, on espère avoir terminé le tout pour la rentrée scolaire.
Quartier vert
Pour le conseiller St-Onge et la mairesse Marie-Andrée Beaudoin, ces mesures identifiées grâce à l'implication citoyenne d'un comité de citoyens élargi est en lien direct avec le Plan de transport de la Ville de Montréal et le futur plan de circulation locale de l'arrondissement.
Ce plan d'apaisement de la circulation correspond à la définition d'un quartier vert, tel que décrit dans le 16e chantier du Plan de transport de Montréal, fait remarquer Mme Beaudoin qui relate que le plan permet également d'atteindre l'un des objectifs du plan d'action de développement durable 2007-2009 de l'arrondissement.

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France Ouellet

Commentaire mis en ligne le 13 juillet 2008
Bonjour, je crois que vous avec fait une petite erreur concernant votre chronique. Il est impossible de tourner vers le nord sur St-Firmin car celle-ci va vers le sud ??? (entre Henri-Bourassa et Industriel)

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