La mairesse de l’arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville, Marie-Andrée Beaudoin.
(photo: Jacques Pharand)
Ahuntsic-Cartierville présentera son plan de circulation locale
Attendue depuis des mois par les citoyens, la version préliminaire du plan de circulation locale sera présentée par l’arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville, lors d’une rencontre d’information. Celle-ci se tiendra le 14 mai prochain, à 19h00, à la salle du conseil, au 555 rue Chabanel Ouest, 6e étage. Cette rencontre sera suivie d’une assemblée de consultation publique, le 12 juin, au cours de laquelle les citoyens seront conviés à y émettre leurs commentaires.
«La suite dépendra de cette deuxième étape, explique la mairesse, Marie-Andrée Beaudoin. Il y aura dépôt du projet final ou d’une version consolidée en septembre.» Lors de la rencontre d’information de mercredi prochain, les participants pourront poser des questions sur ce qui leur sera exposé. Les résidants y sont conviés, de même que les divers partenaires d’affaires et institutionnels.
«Le plan de circulation, ça fait plus d’un an qu’on en parle», rappelle Mme Beaudoin. Elle indique que ce dernier fait partie du vaste plan de développement durable, dévoilé le 10 avril et duquel «tous nos autres plans découlent.» Parmi ces plans, il y a celui de la circulation et celui de la politique de la famille. Ce dernier sera connu en septembre. «Ce sont tous des éléments qui vont favoriser la qualité de vie des citoyens», assure-t-elle.
Le plan de circulation locale comportera les éléments essentiels à la sécurité de tous les citoyens, souligne Mme Beaudoin. Parmi les préoccupations, elle note, à l’instar de la Ville centrale, la diminution de la vitesse permise dans plusieurs rues qui passera de 50 km/heure à 40 km/heure, mesure liée à l’apaisement de la circulation. L’identification de corridors scolaires par marquage ou pancartes et l’instauration de nouveaux feux à décompte numérique sont envisagés. On veut également favoriser le «transport actif» (piétons, cyclistes, transport en commun) et protéger les zones sensibles, telles le boulevard Gouin, identifié comme étant une voie patrimoniale, le secteur André-Grasset et la zone Cavendish/Toupin pour ne nommer que celles-là.
Mme Beaudoin réitère l’importance de ce plan, avec la circulation de transit qui traverse l’arrondissement, par l’entremise de cinq ponts.
Par ailleurs, la mairesse note qu’on a veillé à respecter la hiérarchie des rues: Rues artérielles (Henri-Bourassa, par exemple), rues collectives (rues secondaires) et rues locales «80% de nos rues», précise-t-elle.
Investissements dans les rues
Parlant des rues, Mme Beaudoin ne cache pas que le réseau artériel est mal en point. Elle annonce que l’arrondissement investira 9,2 millions $ dans des travaux de réfection des rues locales de son territoire, à partir de l’étude d’auscultation qui avait été commandée et dont les résultats ont été obtenus au cours de l’hiver. «C’est du jamais vu», affirme-t-elle, se disant consciente que ça ne règlera pas tous les problèmes.
Ce montant est distribué à parts égales dans les quatre districts, précise-t-elle.
La mairesse Marie-Andrée Beaudoin réitère l’importance de ce plan, avec la circulation de transit qui traverse l’arrondissement, par l’entremise de cinq ponts.
par Martine Frégeau 
Steven Guilbeault - 
