Un plan local pour la circulation

Cette étude s’inscrit dans le Plan de transport de la Ville de Montréal qui vise à réduire la dépendance à l’automobile en misant sur un usage accru du transport en commun et des transports actifs.

«Les principaux axes à développer dans Ahuntsic-Cartierville sont les pistes cyclables, les corridors de piétons et le transport en commun», a précisé la mairesse, Marie-Andrée Beaudoin, lundi dernier lors de la séance publique du conseil d’arrondissement.

L’arrondissement veut également assurer la fluidité de la circulation sur les grandes artères pour diminuer celle dans les rues résidentielles. «Notre volonté à long terme est de modifier la circulation de transit afin que les automobilistes évitent le plus possible les voies locales», a ajouté Mme Beaudoin.

L’objectif de l’étude est de définir les problèmes et d’établir un plan d’ensemble en matière de circulation afin de permettre à l’arrondissement de mieux gérer les stratégies d’interventions pour les années à venir.

Ce plan vient s’ajouter à deux autres analyses de l’ensemble du réseau local et des infrastructures, dont les résultats seront déposés ce printemps.

La conseillère de Bordeaux-Cartierville, Noushig Eloyan, qui s’était opposée à l’appel d’offres pour un contrat de services professionnels en planification de transport annoncé lors de l’assemblée du conseil de mars dernier, a réitéré sa dissidence. «À mon avis, il y a trop d’études et peu d’action», a mentionné la seule représentante de l’opposition au conseil d’arrondissement.