Feu vert pour le plan de circulation

Le nouveau plan qui a été adopté comporte plusieurs mesures, dont la levée des barrières physiques, notamment celle de la rue Prieur, à l'angle des rues De Lille et Taché. En contrepartie, de nombreux moyens d'apaisement seront mis en place sur les rues Sauriol et Prieur, de même que sur plusieurs autres rues du district. Le conseiller municipal du district du Sault-au-Récollet, Jean-François St-Onge, a affirmé que les travaux débuteraient le vendredi 28 novembre, si la température le permettait.

Des mesures de mitigation, tels des afficheurs numériques, des dos d'âne et des surélévations seront installées dans les corridors scolaires après consultation des conseils d'établissements scolaires. La conseillère d’Ahuntsic, Hasmig Belleli, déplore le fait que ces interventions ne pourront être faites avant le printemps, sinon l’été prochain. Elle ajoute que les budgets déposés il y a quelques semaines ne permettent pas beaucoup d’interventions sur la chaussée. «Ce sont les budgets les plus modestes de la dernière décennie pour le programme de réparation des rues et des trottoirs», précise Mme Belleli.

Tout comme l'arrondissement de Rosemont-La Petite Patrie, l'arrondissement d'Ahuntsic-Cartierville fera une campagne de sensibilisation sur les risques de la vitesse dans les rues résidentielles. Une importante présence policière est prévue, dès la phase initiale du plan. Les mesures de ralentissement de la vitesse prévues par le nouveau plan, qu'il s'agisse de surélévations de passages pour piétons, d'installations de dos d'âne allongés ou de toutes autres mesures seront déterminées en collaboration avec les services d'urgence et les résidents des rues concernées. Les services d’urgence ont d’ailleurs déjà accepté cette éventuelle rencontre.

Afin d'assurer un suivi approprié, l'arrondissement a annoncé la mise en place d'un comité permanent de circulation et de suivi dans le district du Sault-au-Récollet. Les détails et les modalités de rencontre de ce comité de suivi seront connus dans un avenir prochain.

À cela, le conseiller St-Onge répond «qu’il est clair que les élues de Vision Montréal ont tenté de faire des gains politiques. En fait, ce sont elles qui ont divisé la population en voulant tirer profit d’une situation où l’émotion était palpable. Cela fait maintenant plus de trois ans que nous le répétons: dans Ahuntsic-Cartierville, Vision Montréal a toujours donné et donne encore dans la petite politique. C’est aussi déplorable que pathétique.»

Malgré cette consigne, plusieurs personnes en ont profité pour critiquer le plan et pour faire des suggestions de dernière minute. «La rue Taché va récupérer le trafic de Laval quand Fleury va être bloquée. Pourquoi toutes les rues sont protégées sauf celles qui vont au nord?» Lors de la période de questions du conseil, un bon nombre de citoyens sont revenus à la charge. Certains d’entre eux ne semblaient vraiment pas satisfaits du plan final de circulation.

«Ce nouveau plan n'est pas parfait, c'est une solution de compromis. Nous devons par contre aller de l'avant dans ce dossier. La circulation de transit est un problème majeur dans notre arrondissement, particulièrement dans le secteur Henri-Bourassa- Papineau, mentionne le conseiller St-Onge. Nous avons été accompagnés par la Ville centre et c’est maintenant à Québec de bouger et de respecter leurs engagements contenus dans l’étude datant de 2006. Clairement, nous poursuivons notre engagement pour une meilleure qualité de vie des résidents.»