Coalition pour la réduction et l’apaisement de la circulation à Montréal

À quelques semaines de l’adoption et du début de la mise en œuvre du Plan de transport de Montréal, le Conseil régional de l’environnement de Montréal, Vélo-Québec, Revitalisation urbaine intégrée de Mercier-Est ainsi que Sophie Latreille, directrice de l’école Paul Bruchési sur le Plateau, ont annoncé en conférence de presse, la création d’une Coalition regroupant une quarantaine d'organismes et groupes de citoyens, dont les Amis du boulevard Gouin, en faveur de la réduction et de l’apaisement de la circulation à Montréal. Se disant convaincus de la nécessité de réduire l’usage de la voiture et d’apaiser la circulation en ville, ils disent avoir cette Coalition afin de modifier les façons d’aménager les rues et la ville et favoriser les piétons, les cyclistes et les usagers du transport en commun. Le but de la Coalition est de soutenir l’ensemble des groupes et des citoyens préoccupés par les problèmes de circulation dans leurs démarches auprès des villes et des arrondissements pour obtenir la mise en place de mesures de réduction et d’apaisement de la circulation dans leur quartier, explique-t-on dans un communiqué. « L’augmentation de l’usage de la voiture, environ trois fois plus rapide que l’augmentation de la population, est un fléau qui amène son lot de problèmes pour les Montréalais : insécurité des piétions et des cyclistes, augmentation de la pollution de l’air et des problèmes de santé qui y sont associés, contribution au phénomène des changements climatiques, diminution de la qualité de vie pour une très importante part des citoyens montréalais », estime André Porlier, directeur général du CRE-Montréal. «Or, les solutions à ce problème sont à la portée des élus de Montréal : amélioration de l’offre de service du transport collectif, réduction de l’offre de stationnement au centre-ville, le réaménagement des rues de manière à diminuer la circulation de transit dans les quartiers résidentiels et surtout la volonté de ne pas accroître la capacité des infrastructures routières», ajoute-t-il. La Coalition souhaite intervenir pour s’assurer que les mesures d’apaisement de la circulation envisagées par les arrondissements et la ville ne visent pas uniquement une augmentation de la présence policière et de la signalisation mais bien des aménagements physiques à l’échelle d’un quartier incluant les artères. La Coalition souhaite aussi suivre de près la production du guide d’aménagement de la Ville et les politiques des arrondissements sur les mesures d’apaisement de la circulation, les plans locaux de déplacements et la création des quartiers verts proposée par le Plan de Transport de la ville de Montréal.