Grâce au financement accordé par le gouvernement du Québec, l'AMT devient la première société de transport de passagers au Canada à acquérir des locomotives de type bi-mode. Vingt locomotives seront construites à la suite d'un investissement total de 236,3M$, dont 75 % est financé par le Ministère des transports du Québec (MTQ) et 25 % par l’AMT.
En plus d’améliorer le service, ces équipements neufs pourront emprunter des lignes électrifiées ou conventionnelles. De plus, la polyvalence de ces locomotives pourrait contribuer à réduire le temps de parcours sur certaines liaisons, en empruntant le tunnel Mont-Royal.
L’AMT indique que l’arrivée du nouveau matériel permettra une meilleure rotation des trains. En outre, elle innove en se dotant d’équipements pouvant être propulsés tant par diesel que de façon électrique. Dotées de deux moteurs, ces locomotives ne produisent pas de gaz à effet de serre lorsqu’alimentées par caténaire électrique. Déjà beaucoup moins bruyants que les trains de marchandises, ces nouveaux équipements émettent encore moins de bruit lorsqu’ils passent en mode électrique.
Ces nouvelles locomotives marquent aussi un important virage : techniquement, l’électrification du réseau de trains de l’AMT pourrait devenir possible. Ces équipements neufs et polyvalents ouvrent la voie à un réseau de transport collectif propulsé par une énergie propre et renouvelable.
Les locomotives seront graduellement déployées sur les lignes de Dorion-Rigaud, Blainville-Saint-Jérôme, Deux-Montagnes, Mont-Saint-Hilaire et Delson-Candiac et du train de l’Est à compter de 2012. -
