Deux nouvelles bandes cyclables dans Ahuntsic



Voici ce à quoi ressemble une bande cyclable. Gracieuseté

Voici ce à quoi ressemble une bande cyclable.

Publié le 16 Mars 2011
Publié le 16 Mars 2011
 

L’arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville fera la mise en chantier de deux nouvelles bandes cyclables dès le début de l’été prochain. Elles ont pour but de favoriser l’utilisation des modes de transport actif en conformité avec le Plan de transport de la Ville de Montréal. Il est important de noter qu’aucune place de stationnement ne sera perdue.

Sujets :
Ville de Montréal , Arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville , Rue Berri , Rue Somerville

La première bande se situera sur le côté ouest de la rue Berri en direction sud, de la rue Somerville à l’avenue Émile-Journault avec un détour jusqu’à la rue Henri-Julien. La deuxième, quant à elle, sera du côté est de Lajeunesse en direction nord.

Ces bandes cyclables seront aménagées grâce à un marquage de la chaussée. On y trouvera des pictogrammes de vélo insérés entre deux lignes blanches qui les constitueront. De plus, une signalisation spécifique sera installée pour aviser les automobilistes qu’une partie de la chaussée est réservée aux cyclistes afin d’assurer leur sécurité.

Les bandes cyclables relieront les pôles commerciaux de l’arrondissement et les raccorderont au réseau cyclable de Montréal ce qui aura pour effet d’accroître le nombre de cyclistes dans l’arrondissement, stimulant ainsi le commerce local. Mais avant tout, l’utilisation du vélo contribuera à réduire la pollution et à améliorer le bilan de santé des résidents d’Ahuntsic-Cartierville.

(Source: Arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville)

Commentaires

  • Nom de l\'usager
    Caroline
    - 4 Avril 2011 à 13:27:09

    Étant résidante de la rue Berri depuis 10 ans, il est très laborieux de sortir de l'entrée en heure de pointe. J'appréhende qu'avec le flot de vélos, ça relèvera de l'exploit en plus de mettre en péril la sécurité des cyclistes. Berri est la route 335 et le flot de circulation est très élevé, peu importe l'heure de la journée. Et je peux vous assurer que ça ne roule pas à 50 km! De plus, de nombreux autobus qui y circulent. Je n'ose pas imaginer l'anarchie totale près des 2 stations de métro (Henri-Bourassa et Sauvé), lorsque se croiseront les cyclistes et les passagers qui descendront des autobus. Pourquoi ne pas avoir fait cette bande cyclable sur une rue moins passante? Je ne suis pas très optimiste pour cette tentative verte...

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  • Nom de l\'usager
    Francine Dahmé
    - 28 Mars 2011 à 09:19:27

    J'ai hate qu'il y ait une piste cyclable sur l'Acadie puisque je doit le prendre a tout les matins pour aller travailler.(je part tres tot).J'ai un autre chemin(Ville-Mont-Royal) pour revenir le soir parce que c'est trop dangereu a l'heure de pointe. Il y a aussi du potentiel pour développer derriere le marché Central le long de la voie ferré J'aimerais savoir si mes idée sont prévues dans le développement des pistes cyclable du cartier. Merci de vous intéresser a la cause du cyclisme a Ahuntsic-Cartierville.

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